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◆國慶假期交通傷亡超3000人？假期自駕安全不容忽視

近日，一則“國慶假期交通事故數據”在網上廣為流傳，數據顯示：今年國慶假期，全國高速公路涉及人員傷亡事故2164起，造成794人死亡、2473人受傷，直接財產損失約1325萬元。

小編前往公安部查詢，發現官方并未公布今年國慶假期交通事故相關數據。不過，隨著中國汽車保有量和自駕游的普及，由自駕游產生的交通事故的確出現了增長趨勢，自駕游道路安全問題不容忽視。

【01】2653起車禍，無數家庭痛心疾首

國慶期間，全國高速公路因車流量激增、部分駕駛員操作不當等原因，發生多起交通事故，造成嚴重傷亡。

10月1日，京哈高速三車追尾起火，現場濃煙沖天，多車損毀嚴重，擁堵長達數小時；

10月1日，江西撫州高速違停致三車刮撞；

10月4日，廣西深南高速5車連續追尾致2死3傷，兩車起火，2名女童死亡，3人受傷；

10月7日，廣昆高速多車相撞并起火，車輛損毀嚴重，造成人員傷亡，該路段擁堵超10公里；

10月7日，小編高速返程的時候也目睹4輛轎車連環相撞的事故現場。現場慘不忍睹，其中一輛車已破碎不堪，具體傷亡情況未知。

……

據官方數據，10月1日單日全國高速公路交通事故達487起，追尾占比超70%。

2653起事故無法一一道來，但無數家庭的痛卻是可想而知。國慶中秋雙節相遇，本該團圓快樂的日子，卻有如此多家庭失去至親至愛，實在令人心痛。

【02】事故原因各樣，悲劇內核不變

據分析，事故原因各樣，但造成的悲劇卻是永遠的痛。這些高發的違規行為是事故發生的主要因素。

警示缺失，多起事故故障車未規范設置警示標志；

違法停車、倒車，司機因錯過路口急停或倒車，引發后車追尾；

龜速行駛與路怒，慢速車占據快車道、斗氣車別車等行為加劇擁堵和碰撞風險；

智能駕駛誤用，過度依賴輔助駕駛系統，遇突發路況未及時接管，導致失控或避讓失敗；

疲勞駕駛與操作失誤，長途駕駛引發疲勞，或車流量峰值壓力，新手司機應急操作生疏、高速駕駛經驗不足；

加上天氣因素，今年國慶的天氣狀況屬實不好，下雨路滑更是增加了高速行車的風險；

長假年年堵，事故年年發，為啥明知人擠人、大家還非要扎堆出門？

首先，上班、上學的朋友們能自由支配的時間本身就不多，有較長的假期，大多數人都想要出門旅旅游、耍一耍，即便是知道人擠人，也難抵放假旅游和家人朋友見面的新鮮感。

其次，大多數自駕游的人都對自己的駕駛技術非常自信，再加上自己開車確實更便捷一些，有車的朋友當然首選自駕游了。

其實，遇上節假日的時候，自駕游真的沒有想象中方便，更沒有自己所認為的那么安全。

【03】自駕游真的沒那么簡單！

國慶期間，重慶的何先生駕著剛買三個月的新車和家人自駕去湖南旅游，在高速上被一輛突然變道的大貨車撞上，導致連續六七輛車追尾。

貨車司機表示：他沒辦法，他要保命，不變道就直接追尾前方大貨車了。

這件事也引起了網友的熱議，網友們紛紛批評該大貨車，有人說“這是拿小轎車當減震墊呢”，也有人說“大貨車從來都是死道友，不死貧道”。

甚至有人表示，國慶期間應該禁止大貨車上高速。

其實，節假日高速免費的時候，正是大多數資深自駕游人該休息的時候。因為資深的駕駛員會因為對自己技術的信任而忽略外界的客觀因素，從而造成不可挽回的悲劇。

或許可以說，自駕游真的沒那么簡單。

隨著擁有汽車和駕照的人越來越多，無論是新手還是老手都對自駕游躍躍欲試，可新手上高速本就是危險的，他們經驗不足，很容易出現偏差。

平時，大家在路上遇到一個掛著“實習”牌子的汽車都還避之不及，更何況上了高速，誰又能分辨得出身邊呼嘯而過的車輛中，駕駛員是否有足夠的駕駛經驗。

文章：王藝惠 轉自旅榜

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